12月17日，中集集团(000039.SZ)在公告中回应投资者对集装箱业务未来前景的回应时表示，总体而言，集装箱制造业的底层增长逻辑是需求复苏、下游财务状况改善、基本集装箱更新淘汰。

中集集团认为，目前为发展疫情后经济，全球正在加大财政扩张力度，刺激需求持续增长，因此需求有财政扩张支撑。同时，2022年，市场仍看好集运公司盈利能力稳定，没有看到类似的黑天鹅事件。

近日，2022年欧洲航线长约陆续开始签约，据悉，即将到来的2022年1月新签欧线合约价格，已大幅上涨2.5-5倍，涨至7000-10000美元一线！另外，像赫伯罗特这样要求一签三年，而且很坚持，马士基则不签一般客户长约！

今年市场大幅翻盘。船舶公司不仅要在新签约时挑选客户，而且中小客户不签约，而且要求大客户签订2-3年的长期合同。该行业原本预计明年5月美国线新年将翻一番，但现在欧洲线运费合同价格大幅上涨，是否也将推动美国线运费同步上涨。

业内分析师认为，明年欧美新合同价格将大幅上涨，因此全球集装箱航运公司的利润有望高于今年！一些机构预测，2022年可能是运营商利润创纪录的另一年。