SANPEDROBAY表示,在减少码头进口集装箱方面取得了显著进展,因此长滩港和洛杉矶港今天宣布,他们将将将对海运承运人(船舶公司)“集装箱滞留费”的审议推迟到11月22日。
长滩港执行董事MarioCordero说:我们的供应链合作伙伴鼓励我们在帮助码头卸下进口集装箱方面取得的进展。显然,为了加快货物运输快货物运输,尽快减少沿海船舶的积压。
长滩港副执行董事兼首席运营官NoelHacegaba表示:自11月1日以来,长滩码头长滩入境集装箱数量下降了38%,说明附加费正在产生预期效果..但是停泊的船只需要做更多的工作才能更快地停泊。
推迟考虑成本提供了更多的时间,并关注我们需要的结果。
洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示:最近几周,我们在码头进口集装箱方面取得了显著进展。我非常感谢航运公司、航运码头、卡车和货主供应链的许多节点,感谢他们加强合作。
随着11月22日的临近,我们将继续密切监控数据。
自10月25日25日公布以来,两个港口码头长期滞留货物总数下降了26%。这种鼓舞人心的势头支持推迟实施费用。
根据双方港口委员会10月29日批准的临时政策,海运承运人将向属于两类之一的进口集装箱收费:如果集装箱计划通过卡车运输,海运承运人将向每个停留9天以上的集装箱收费;对于通过铁路运输的集装箱,如果集装箱停留6天以上,国际海运承运人将收费。