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中欧班列,读懂成渝地区自贸试验区的未来

今年元旦1月1日,既是新年的当天,也是“十四五”开局的第一天。这一天,成都和重庆两地铁路港同时鸣响了中欧班列的汽笛声,随后两地的中欧班列同时驶离铁路港,满载货件一路向西驶向欧洲。

这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌,统一使用名称开行中欧班列。自这一天开始,成渝两地中欧班列拥有一个共同名称——中欧班列(成渝号),开启了两地联手合作推动中欧班列高质量发展,打造合作共建、高效运营范本的新的征程。


成渝两地是全国开行最早、运转最稳定、影响力最大的中欧班列城市。自今年起,中欧班列(成渝号)已达3500多列,成为行业的领头羊。


成渝两地采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”模式,中欧班列线路覆盖欧洲全域,辐射“一带一路”沿线国家和地区,把我国内陆腹地与欧洲中心腹地紧密地串联起来,构建起辐射欧亚、串联东盟、多向互联的国际流通体系,高质量服务“双循环”新发展格局。


“加强协调联动,推动中欧班列高质量发展,打造西向开放前沿高地,紧密对接丝绸之路经济带。”近期出台的《纲要》,为促进成渝地区中欧班列的发展指明了方向,赋予了更高的要求和使命。


按照《纲要》的重大决策部署,目前成渝已就中欧班列共商共建共享达成一致意见,形成近、中、远“三步走”合作目标,将依托成渝占全国中欧班列大约四成的份额优势,在统一品牌、定价机制、整合资源、提升服务、控制成本等方面开展深度合作,助力加快建设成渝地区双城经济带对外开放大通道。


在四川自由贸易实验区青白江片区,是全国自由贸易实验区内唯一一个以铁路港为中心的自贸片区。


据介绍,成渝两地中欧班列合作的近期目标“统一品牌、整合数据、协同机制”已达成,今后在彼此合作基础上,成渝两地将进一步深化西部陆海新通道、航空及水运等国际货运大通道全面合作,通过通道带物流、物流带贸易、贸易带产业,延展全球供应链前后端服务,同时将继续推进在统一订舱、提升服务、控制成本、探索标准、联合经营等方面稳步开展全面合作。

作为四川唯一铁路货运型国际对外开放口岸,成都国际铁路港依托自由贸易实验区开放平台,紧紧围绕构建“双循环”新发展格局,加快打造国际门户枢纽,以大通道促大开放,建立起以成都为主枢纽、西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都国际班列线路网络和全球陆海货运配送体系,连接境外66个城市、境内20个城市。


目前为止,成都国际班列已累计开行超15000列。成都中欧班列保障中西部地区电子信息、汽车整车、智能家电、生物医药等适铁适欧产业运送需求,运送货件以TCL、联想、戴尔、沃尔沃、康佳、创维、宝马等高附加值制造业产品为主,促进四川外贸稳增长,年均拉动进出口贸易额120亿美元以上。

作者:云港物贸通
编辑时间:2021-10-28 11:52:33
当前链接:www.ego56.com/news-detail/1230.html
TAGS:中欧班列,自由贸易区,成都中欧班列,重庆中欧班列
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